Невельской Геннадий Иванович. Что открыл и чем прославился?

Геннадий Иванович Невельской – морской офицер и исследователь Дальнего Востока. В результате возглавляемых им амурских экспедиций в 1849-1850 гг. открыл, что устье Амура судоходно и что Сахалин является островом. На весельных лодках исследовал береговую линию Амурского лимана, Сахалина и Уссурийского края. Открыл и нанес на карту пролив между Сахалином и материком, глубокие гавани на южном побережье Охотского моря. Основал Николаевск-на-Амуре. За географические заслуги перед Россией произведен в адмиралы.

Краткая биография

Геннадий Иванович Невельской родился в 1813 г. в Костромской губернии. Оба родителя принадлежали к старинным дворянским рода́м. Отец потомственный морской офицер. Мать – помещица Полозова – как печально известная СалтычихаРусская помещица, внучка одного из самых богатых дворян А. И. Иванова. При Екатерине II была осуждена к пожизненному заключению за издевательства и убийства собственных крепостных крестьян. Суд над маньячкой был первым публичным судебным процессом в истории России и имел в большей степени показушное значение, подвергалась юридической ответственности за жестокое обращение с дворовыми людьми.

С 1829 г. Гена обучался в Морском кадетском корпусе в Санкт-Петербурге. Начальником военно-морского учебного заведения в то время был знаменитый и авторитетный мореплаватель И. Ф. Крузенштерн, совершивший первую русскую кругосветную экспедицию. Поэтому в программу преподавания входило не только военное дело, но и география.

Будучи кадетом, Геннадий обнаружил большие способности и сделался первым учеником в своем классе. Не по годам серьезный и усидчивый, он имел особую склонность к математике, за что товарищи прозвали его АрхимедомДревнегреческий математик и инженер. Прославился открытиями в области геометрии, механики, гидростатики, оптики и астрономии, на много веков опередившими свое время.

Преподаватели морского корпуса – старшие офицеры – смогли привить Невельскому и многим его одноклассникам тягу к исследованиям и географическим открытиям.

Сомнения в судоходности Амура

В первой половине XIX века существовало ошибочное убеждение, будто устье Амура недоступно для крупных морских судов и в него могут входить только лодки.

Откуда возникло такое заблуждение? Из доклада председателя Главного правления Российско-Американской торговой компании барона Фердинанда Петровича Врангеля министру иностранных дел графу Карлу Васильевичу Нессельроде:

«При осмотре судном Российско-американской компании северной части лимана и устья реки Амур, оно оказалось доступным только для мелкосидящих шлюпок». На основе этого доклада граф сообщал в «собственные руки»Непосредственно Государю Императору, что глубина устья «от 1 ½ до 3 ½ футов и Сахалин полуостров, почему река Амур не имеет для России никакого значения».

Введенный в заблуждение Николай I собственноручно поставил на докладе резолюцию:

«Вопрос об Амуре, как реке бесполезной, оставить».

Сейчас трудно утверждать появилось ли это заблуждение случайно или же было запущено американскими партнерами по торговой компании с умыслом не допустить российское государство в крайние восточные земли, чтобы использовать их в корыстных интересах.

В 1832 г. Геннадий, как звали его учителя и однокашники, окончил кронштадтский Морской кадетский корпус в звании мичмана. Затем поступил в Офицерский класс Военно-морской академии, куда направляли выпускников Морского корпуса «для усовершенствования из числа отличнейших к морской службе потребных».

Во время обучения в летние месяцы Геннадий ходил на судах Балтийского флота. Амурский вопрос занимал будущего мореплавателя уже в офицерских классах. Он не верил, что «такая большая река, как Амур, могла теряться где-то в неведомых песках, не найдя для себя выхода в море». Он мечтал отправиться на Дальний Восток, войти в Амурский лиман и доказать, что дальневосточная река судоходна и «орошаемый ею край необходимо должно быть присоединен к России».

В 1836 г. Геннадий окончил Офицерские курсы с присвоением чина лейтенант. На протяжении 10 лет с 1836 по 1846 гг. Невельской получал богатую мореходную практику, служил на различных морских судах в должности помощника старшего офицера у Великого князя Константина Николаевича, сына Николая I, за что пользовался лояльностью императора. Таким образом, в течение 19 лет с 1829 по 1847 гг. Невельской ни одного лета не провел на берегу и во время трудных парусных плаваний в совершенстве изучил морское дело. Это был успешный образованный офицер, ратовавший за гуманное отношение к матросам и техническое усовершенствование Российского флота.

Решение об экспедиции на Амур принималось в самых высоких инстанциях

В 1846 г. Невельской получает чин капитан-лейтенанта. В том же году он делает первый шаг к исполнению своей заветной мечты – подает прошение о назначении командиром на двухмачтовое парусное судно «Байкал». Транспорт отправлялся из Санкт-Петербурга на Камчатку с партией казенного груза для Петропавловского гарнизона.

Сиденснер в книге 1913 года «Адмирал Геннадий Иванович Невельской» пишет:

«Пользуясь особым расположением великого князя Константина Николаевича, Невельской мог рассчитывать на самые лестные назначения на флот, но он как об особой милости спросил о назначении его командиром маленького транспорта «Байкалъ», отправлявшегося с разными казенными грузами в наши порты Охотского моря. В декабре 1847 г. он получил сие назначение».

Примерно в это же время Невельской познакомился с другим энтузиастом Амурского дела генерал-майором Н. Н. Муравьевым, только что назначенным генерал-губернатором Восточной Сибири. В личной беседе Невельской поделился своими мыслями о том, как важно для России приобрести устье Амура. Капитан просил генерал-губернатора после сдачи груза в Петропавловске разрешить ему плыть в Амурский лиманСеверная часть Татарского пролива между проливом Невельского и Охотским морем, куда впадают воды Амура. Устье Амура представляет собой классический однорукавный эстуарий и опресняет Амурский лиман

, исследовать берега и промерить глубины. Муравьев нашел в Невельском единомышленника, однако не спешил покровительствовать капитану, ибо в то время российские власти, не желая портить отношения с соседним Китаем, придерживались в отношении Амура консервативных позиций. Начальник Главного Морского Штаба князь Меншиков так отвечал на просьбу Невельского:

«Опись Амура, как реки китайской, повлечет за собой неприятную переписку с китайским правительством, нежелательную для министра иностранных дел гр. Несельроде, и поэтому нечего думать о том, что невозможно».

Невельской очень постарался, чтобы строящийся в ГельсингфорсеШведское название Хельсинки, которое официально употреблялось в России до 1926 года морское судно было завершено как можно скорее. В итоге вместо намеченного в смете конца августа новенький корабль сошел со стапелей 10 июля. Князь Меншиков остался доволен быстрой постройкой судна, и Невельской вновь просил разрешения провести опись юго-восточного побережья Охотского моря с заходом в устье Амура, куда «транспорт могло занести ветрами и течениями».

Пользуясь поддержкой генерал-губернатора Восточной Сибири Муравьева, министра внутренних дел Перовского и генерал-адмирала Константина Николаевича Романова, Невельской получил указание от непосредственного начальника – князя Меншикова – «осмотреть юго-восточный берег Охотского моря между теми местами, которые были определены или усмотрены прежними мореплавателями». Несмотря на все старания, Невельской так и не добился разрешения произвести опись Амурского лимана.

С сентября 1848 по май 1849 капитан-лейтенант Невельской плывет на паруснике «Байкал» из Кронштадта через Атлантику мимо южноамериканского мыса Горн, затем пересекает Тихий океан, заходит на Сандвичевы островаТак в XIX веке называли Гавайи. 12 мая 1849 года «Байкал» достиг Петропавловского портаНыне Петропавловск-Камчатский. В общей сложности переход на Дальний Восток парусного судна через половину земного шара занимал тогда 9 месяцев.

В Петропавловске неутомимый исследователь получил частное письмо от генерал-губернатора Муравьева «с копией проекта инструкции, представленной на Высочайшее воззрение, но не получившей еще утверждения». Обращаясь к Государю Императору, Муравьев предлагал поручить капитану Невельскому:

1. обследовать северную часть Амурского лимана и устье реки Амур;
2. войти в саму реку, где она течет в определенных своих берегах;
3. выяснить, есть ли при устье или близ него в самой реке места, где бы можно было защитить вход в нее;
4. описать берег реки Амур и ее лимана в географическом и статистическом отношениях;
5. определить является ли Сахалин островом и если да, то исследовать пролив, отделяющий Сахалин от материка.

Таким образом, у Невельского не было на руках ничего, кроме предложения Муравьева, которое тот отправил Императору и которое могло быть и не одобрено. Тем не менее морской офицер, рискуя званием и карьерой, вне Высочайших повелений по сдаче груза вышел из Петропавловска на «Байкале» к устью Амура для описи берегов, признававшихся китайскими.

Перед выходом в море Геннадий Иванович собрал в каюте всех офицеров и разъяснил им сущность амурского вопроса и его непреходящее значение для России.

Геннадий Иванович Невельской возглавлял Амурские экспедиции 1849-1855 гг.

Первая Амурская экспедиция 1849 г. Русские исследуют устье Амура и Татарский пролив

Первая Амурская экспедиция Невельского состоялась летом 1849 года. 31 мая судно «Байкал» снялось с рейда в Петропавловском порту, обогнуло Камчатку и 7 июня через четвертый Курильский пролив вошло в Охотское море. 12 июня на горизонте появились покрытые туманом сахалинские сопки. Капитан Невельской послал на берег шлюпку с навигационными инструментамиВ то время для определения широты и долготы использовался измерительный прибор секстант. Секстанты применялись на флоте до середины XX века. Их заменила только система глобальной спутниковой навигации

для более точного определения географических координат местности. Обсервация показала 51⁰ 31’ северной широты. От этой точки Невельской двинулся на север, одновременно проводя опись побережья. Почти ежедневно он высылал баркас или байдарку для исследования многочисленных бухт, отмелей и островков. 17 июня «Байкал» достиг мыса Елизаветы, обогнул его и вошел в Северный залив. С 19 июня опись побережья Сахалина продолжилась на юг от мыса Марии.

К 21 июня корабль Невельского полностью обогнул полуостров Шмидта. Спущенная на воду шлюпка исследовала крупную закрытую бухту, которую предшественник Невельского поручик Гаврилов ошибочно принял за вход в Амурский лиман. После того, как ошибка обнаружилась, Гаврилов окрестил бухту заливом Обмана. Невельской переименовал бухту в залив Байкал в честь своего судна и двинулся дальше.

25 июня судно достигло мыса Тамлаво. 27 июня экспедиция Невельского вошла в Амурский лиман и приблизилась к материковому берегу. Здесь транспорт встал на рейде, который Невельской окрестил Северным лиманским рейдом.

10 июля экспедиция продолжалась на гребных шлюпках. На воду были спущены все имевшиеся на транспорте «Байкал» лодки: 2 весельных баркаса и одномачтовый вельбот.

Оставив вместо себя на судне старшего офицера лейтенанта Казакевича, Невельской вместе с другими офицерами и 16 матросами вошел в устье Амура. Они тут же приступили к описи берегов Амурского лимана и промеру глубин.

11 июля отряд обогнул мыс Тебах и вошел в Амур. Продвигаясь вверх по Амуру и систематически измеряя глубину реки, экспедиция достигла полуострова Куегда (Константиновский п-ов). Затем от правобережного мыса Мео отряд развернулся на юго-восток и направился к мысу Пронге. Регулярные промеры глубин подтвердили, что устье Амура доступно для прохода морских судов.

Выйдя в воды Амурского лимана, группа двинулась на юг и 22 июля достигла самой узкой части Татарского пролива. Более ранние мореплаватели – англичанин Уильям Броутон, француз Жан-Франсуа де Лаперуз и соотечественник Невельского И.Ф. Крузенштерн – утверждали, что в этом месте Сахалин соединяется с материком.

Шлюпки Невельского миновали перешеек с севера на юг. Расстояние между противоположными берегами составляло здесь чуть больше 6 км, а наименьшая глубина 5 саженьОт 7 до 10 м. В книге не уточняется, какими видами саженей мерил Невельской: русской, морской или английской. Два скалистых мыса на материковом берегу Невельской окрестил в честь русского мореплавателя Лазарева и губернатора Муравьева. Мыс на сахалинском побережье носит нивхское название Погиби. Так и был открыт пролив, отделяющий Сахалин от материковой Азии и впоследствии названный в честь своего первооткрывателя проливом Невельского.

Продолжая путь на юг, Невельской 24 июля достиг широты 51⁰ 40’, т. е. предела, до которого доходили с юга Лаперуз и Браутон. После сего шлюпка приняла к сахалинскому берегу и повернула на север. Продвигаясь с промером вдоль западного берега Сахалина, лодка 1 августа возвратилась к «Байкалу», ожидающему на рейде в Северном амурском лимане.

«В своих записках Невельской не приводил никакого описания этого непрерывного 33 дневного плавания на гребных судах, в продолжение которых он со своими сотрудниками сделал более 250 миль по широкому, совершенно открытому лиману. Озабоченный разрешением важного государственного вопроса, он не был способен интересоваться собственной персоной и относительно этой экспедиции упоминает только, что южные ветры разводили в лимане такую толчею, что шлюпки заливало и приходилось выбрасываться на берег, выжидая перемены погоды, чтобы снова продолжать промеры. Но конец венчает дело, и к великому торжеству Невельского он имел теперь в руках несомненные доказательства, что Сахалин не полуостров, а остров, и что река Амур имеет два глубоководные выхода: к северу, в Охотское море, и к югу, в Татарский пролив».

Невельской не мог дольше оставаться в Амурском лимане. Ему было Высочайше предписано произвести опись юго-восточного берега Охотского моря и к 15 сентября прибыть в Охотск. Поэтому 4 августа транспорт «Байкал» снялся с якоря и двинулся вдоль Охотского побережья на северо-запад. Уточняя и исправляя многочисленные неточности предшественников, экспедиция Невельского с гребных судов открыла и нанесла на карты залив Счастья, глубоко вдающиеся в сушу и хорошо закрытые от ветров заливы Святого Николая и Константина. Здесь они встретили байдарку российско-американской компании, высланную из Аяна для расторжкиустар. Торговля с туземцами.

3 сентября «Байкал» прибыл в Аян. На его борт поднялся штабс-капитан Корсаков, прибывший из Иркутска с Высочайше утвержденной инструкцией, разрешавшей Невельскому произвести исследование Амурского лимана. 6 сентября Невельской приплыл в Охотск, сдал «Байкал» портовому начальству и сушей через Сибирь отправился в Санкт-Петербург на доклад к императору Николаю I.

Император Николай I высоко оценил службу Невельского. «За благополучный приход транспорта в Петропавловск, скорое и в хорошем состоянии доставление грузов и за сохранение здоровья команды» Высочайшим приказом от 6 декабря 1849 г. Геннадий Иванович произведен в капитаны 2-го ранга. Остальные офицеры экспедиции также были повышены в званиях.

В результате первой Амурской экспедиции Геннадий Иванович Невельской сделал важные для России географические открытия и развенчал вековые заблуждения:

1. Сахалин есть остров, отделенный от материка судоходным проливом;
2. В Амурский лиман можно зайти с Охотского моря;
3. Имеются удобные для стоянки судов закрытые гавани в северной части Амурского лимана и на охотском побережье;
4. Устье Амура судоходно, из него можно выйти на север в Охотское море и на юг в Японское. Это обстоятельство имело непреходящее значение, ибо открывало для России Тихий океан и страны Юго-Восточной Азии.

Вторая Амурская экспедиция 1850 г. От разжалования в матросы Невельского спас Император Николай I

Географические открытия и патриотическое рвение морского офицера были по достоинству оценены в Петербурге. В феврале 1850 г. Невельской произведен в капитаны 1 ранга и назначен для особых поручений при генерал-губернаторе Восточной Сибири Муравьеве.

Правительственный комитет по Амурскому вопросу издал Высочайшее повеление, которым предписывал:

• в заливе Счастья или поблизости «основать зимовье, в котором росс. америк. компании производить расторжку» с туземцами;
• для основания этого зимовья и для охраны его взять 25 человек матросов и казаков из Охотска;
• «ни под каким видом и предлогом не касаться лимана и реки Амур».

27 июня 1850 г. Невельской на транспорте «Охотскъ» прибыл из Аяна в залив Счастья, где, как и предписывалось ему инструкцией, заложил Петровское зимовье. Как опытный моряк и географ, Невельской понимал, что на песчаном кошке, составляющей восточный берег залива, не может быть надежного военно-морского порта. Поэтому он, взяв в провожатые тунгуса и гиляка на шлюпке с шестью вооруженными матросами, самовольно, в нарушение указаний императора, отправился на Амур.

1 августа 1850 г. на левом берегу в устье Амура Невельской заложил пост и назвал его «Николаевский» в честь царствовавшего императора Николая I. Сегодня это город-порт Николаевск-на-Амуре. На следующий день Невельской на оленей упряжке вернулся в Петровское.

Подняв русский флаг в устье Амура, Невельской заявил восточным странам-соседям, что Приамурский край и остров Сахалин отныне и на века будет владением Российской Державы.

Невельской нарушил прямое указание, изложенное в Высочайшем повелении, «ни под каким предлогом или видом не касаться лимана и реки Амур». Тотчас по прибытии в Иркутск Невельской послал генерал-губернатору с нарочным в Иркутск донесение, в котором сообщал, что основал Николаевский пост. Геннадий Иванович признавался, что если бы он действовал в пределах данных ему инструкций, то Приамурский край мог быть потерян для России навсегда и что вся моральная ответственность перед отечеством легла бы на него. В заключение Невельской просил у Муравьева заступиться за него перед Государем Императором и донести до императорской особы смягчающие вину обстоятельства.

В Амурском комитете при правительстве не одобряли такую инициативность, так как опасались «неприязненных столкновений» с Китаем или Японией. На заседании комитет постановил:

• действия Невельского признать «в высшей степени дерзкими», влекущими разжалование;
• Николаевский пост снять;
• Росс. америк. компании продолжать вести расторжку с инородцами, обитающими на юго-восточном берегу Охотского моря.

Трудно сказать, где сегодня проходила бы российско-китайская граница, если бы это решение получило Высочайшее утверждение. Однако Государь Император оценил смелость Невельского. Николай I нашел поступок капитана «молодецким, благородным и патриотическим», наградил орденом Владимира IV степени, а на обвинительный доклад Амурского Комитета о разжаловании Невельского в матросы наложил знаменитую резолюцию: «Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен».

Третья Амурская экспедиция 1851-1855 г. Геннадий Иванович Невельской получает адмирала и место в истории

Итак, Николай I по достоинству оценил инициативу Невельского. Чтобы предупредить дальнейшие нападки со стороны Амурского комитета, Государь Император поставил в качестве председателя цесаревича Александра НиколаевичаБудущего императора Александра II.

Петербург ставил перед капитаном 1 ранга Невельским две основные задачи:

• продолжать исследования Амурского края;
• распространить русское влияние на коренное население.

12 февраля 1851 г. утверждено новое постановление Амурского комитета. С ним Невельской отправился из Петербурга в Иркутск. 16 апреля того же года он женился на племяннице гражданского губернатора Екатерине Ивановне Ельчаниновой.

Весной 1851 г. Геннадий Иванович вместе с женой переехал в основанное им Петровское, где прожил до 1855 г. На протяжении этих лет Невельской, его подчиненные офицеры, а также десятки безымянных матросов и казаков продолжали упорное изучение Амурского края, составление карт и описание берегов. Сведения, собранные в ходе Амурских экспедиций, пригодятся генерал-губернатору Муравьеву на российско-китайских переговорах в Айгуне.

Третья Амурская экспедиция состоялась в 1851 г. Невельской и его сподвижники, в их числе капитан-лейтенант Петр Васильевич Казакевич, детально исследовали впадающую в Амур реку Амгунь, озеро Кизи и южные берега Татарского пролива, включая бухту Де-Кастри и Императорскую (Советскую) гавань. Предпринимались сухопутные вылазки в Амурский и Уссурийский края и на остров Сахалин. Экспедиции по тайге помогли обнаружить богатые угольные залежи на Сахалине.

В ходе официальной Амурской экспедиции не было обнаружено административного и военного присутствия Китая в Приамурье и Приморье, о чем Невельской сообщал в докладе генерал-губернатору Восточной Сибири Н. Н. Муравьеву:

«На всем пространстве по берегам реки Амур до Хинганского хребта нет ни одного китайского или манчжурского поста, все инородцы по течению Амура и Уссури до моря неподвластны Китаю и ясака не платят».

Летом 1853 г. экспедиции Невельского основывают еще несколько постов по обоим берегам Татарского пролива. 

В 1854 г. Невельской был произведен в контр-адмиралы. На правах губернатора Геннадий Иванович устанавливал в Приамурском крае российскую власть:

• разрешал споры между местными племенами;
• принимал амурских туземцев в русское подданство;
• обращал иноверцев в традиционное для России православие;
• следил за тем, чтобы корабли западных колониальных держав не приставали к берегам и не закладывали на российских землях своих поселений.

Во второй половине 50-х началось масштабное освоение Приамурья под руководством генерал-губернатора Муравьева. Амурская эпопея Невельского завершилась. В декабре 1856 г. адмирал уволился со службы и вернулся в Петербург.

Как известно, 31 мая 1858 года солдаты 13-го линейного батальона под командованием капитана Якова Дьяченко, исполняя приказ генерал-губернатора Муравьева-Амурского, высадились на правом берегу Амура в месте впадения в него Уссури и основали военный пост Хабаровка. Подходящее место для форпоста рекомендовал Муравьеву Геннадий Иванович Невельской еще в феврале 1854 года.

Почетная отставка

По окончании Крымской войны в 1856 г. Амурская экспедиция была свернута, и корабли вместе с экипажами и офицерским составом отправлены на Балтику. По возращении в Петербург Невельской больше не участвовал в плаваниях, а лечил подорванное суровым дальневосточным климатом здоровье. Остаток жизни он посвятил систематизации материалов, собранных в ходе Амурских экспедиций, с целью написания книги. Будучи членом Императорского Русского географического общества, он занимался уточнением карт, консультировал политиков и крупных торговцев. Состоял членом директоров Амурской компании.

Книга Невельского под названием «Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1849—1855» вышла в свет в 1877 г. Даже из названия видно, что представители знатных родов все заслуги и достижения России приписывали исключительно себе. Простой народ: солдаты, воевавшие и гибнувшие под их началом, рабочие, строившие фабрики и прокладывавшие дороги в тяжелых условиях – были для власть имущих лишь расходным материалом. Писатели советской эпохи в своих произведениях пытались компенсировать эту несправедливость и воздать должное рядовым пионерам Дальнего Востока. В качестве примера можно назвать роман дальневосточного писателя Н. Наволочкина «Амурские версты».

В 1864 г. Невельскому был присвоен чин вице-адмирала, а в 1874 г. – полного адмирала.

Геннадий Иванович Невельской скончался в апреле 1876 г. в Санкт-Петербурге и похоронен на Новодевичьем кладбище.

Основные заслуги Невельского

Александр Карлович Сиденснер в монографии, посвященной столетию рождения Невельского называл его

«одним из замечательнейших русских людей, которому вместе с Николаем Николаевичем Муравьевым наше Отечество обязано приобретением При-Амурскаго и При-Уссурийскаго края – области пространством в полмиллиона квадратных верст».

Невельской был из тех редких и благородных натур, которые «славу и выгоды своего отечества ставят выше личных выгод и собственного спокойствия». Деятельность Невельского непосредственно способствовала присоединению к Российской Империи огромных территорий в нижнем течении Амура и правого бассейна Уссури.

В ходе возглавляемых им Амурских экспедиций Невельской сделал следующие открытия:

• устье Амура судоходно, т.е. доступно для прохода морских судов;
• к югу от Амурского лимана имеется много удобных бухт для стоянки судов (Де-Кастри, Императорская гавань);
• Сахалин является островом и отделен от материка судоходным проливом;
• богатые залежи каменного угля на о. Сахалин.

Другие результаты Амурских экспедиций:

1. Включение в состав России Приамурья, Сахалина и Уссурийского края от устья Амура до корейской границы;
2. Гуманное обращение с местными племенами обеспечило их симпатии к русским. Присоединения к Российской Империи дальневосточных земель проходило в мирной атмосфере без вооруженных столкновений и жертв с обоих сторон.

Помимо этого, Г.И. Невельской заложил в 1850 году Николаевский военный пост – будущий Николаевск-на-Амуре. До 1880 г. город был административным центром Приморской области в составе Восточно-Сибирского генерал-губернаторства.

Именем Невельского названы

Самая узкая часть Татарского пролива, южная оконечность Амурского лимана называется пролив Невельского.

Центральная городская набережная Хабаровска еще в 1913 г. на заседании Городской Думы была названа именем Невельского. В 1993 г., спустя 80 лет, хабаровский променад вновь обрел свое историческое название.

Памятники во Владивостоке, Южно-Сахалинске, в основанном имярек Николаевске-на-Амуре. В Хабаровске памятник Геннадию Невельскому стоял на городском утесе с 1951 по 1996 годы.

Во Владивостоке именем адмирала Невельского назван Морской государственный университетМГУ адмирала Невельского, готовящий специалистов морского транспорта.

Поскольку род занятий Невельского был тесно связан с мореплаванием, известно несколько морских и речных судов, носящих его имя:

• Буксир-толкач Советского дунайского пароходства 1952 г. в.;
• Пассажирский теплоход Амурского речного пароходства;
• Большой десантный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Невельской»;
• Судно ледового класса, построенное в 2017 г. в Хельсинки для российской компании «Совкомфлот».

Источники

• Сиденснер С. Адмирал Геннадий Иванович Невельской. – Санкт-Петербург: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. 1914 г.
• Михалева С. Ю., Козыряцкая Е. О. Хабаровск. Образ прошлого. – Екатеринбург: ОАО «Уральский рабочий», 2016.
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Невельской,_Геннадий_Иванович

---

Обсуждение:

Метки статьи:

---